Продажа Mercedes-Benz M-Класс внедорожник 3.7 л. 235 л.с. с пробегом в Смоленске

С болью в сердце расстаюсь с этим стариком, который многим еще даст фору! Владею им 2 года, очень хотел этот автомобиль и не разочаровался в нем вопреки разных мнений. В начале нашего пути было не мало вложений, т.к. автомобилем по факту не занимались, я не много что успел, но по порядку. Поменяно: термостат, ДМРВ, лямбда-зонд 2шт, катушка зажигания, датчик температуры, рулевая рейка (новая, не бу), рулевые наконечники, рычаги передние верхние и нижние, шаровые опоры 2шт перед, амортизаторы передние 2шт, стойки стабилизатора зад, ступичный подшипник левый зад, датчик скорости 3 шт 2 зад, 1 перед, суппорт задний левый, расширительный бак, электро помпа, прокладки клапанных крышек, почищена система картерных газов, замена сальников переднего редуктора + масло в нём, замена масла в АКПП + фильтр+ разъем, ремонт Гука на карданном валу, замена крестовин, замена свечей зажигания 12шт, да это совсем не мало, но не терял интереса к этому красавцу, даже сейчас жаль расставаться, масло меняю каждые 7 тыс. км, масло кушает и это нужно принять как данность для этого двигателя. Двигатель на крепкую 4, подвеска так-же 4, коробка без пинков, переключает плавно, течей нет всё сухо. По ЛКП вопрос болезненный, не было достаточно времени для кузовщины, большинство проблем убрал, но по варварски, покрашено с балона, как есть простите за правду, зато не гниёт. Переварены пороги, обработаны. Не собирался продавать и мыслей не было, но попался хороший вариант который я не мог пропустить, а два тяжеловеса я не потяну. Авто достойный, есть ещё много куда приложить руки, не тороплюсь с продажей, за бесценок не отдам, от меня максимум правды о нём. ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСУЕТ. Торг у капота. ||increased
price