Продажа Volkswagen Golf GTI v хэтчбек 2.0 л. 200 л.с. с пробегом в Смоленске

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ПИСАТЬ И ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ - ДОЧИТАЙТЕ ДО КОНЦА. Итак, Golf gti 5, 2008 года. Я собственник, машина стоит на учёте на мне. Машиной владею с февраля этого года (по стечению обстоятельств), в птс вписан. Машина появилась у меня в результате обмена на мой спорт.проект, которому не суждено было завершиться в моих руках, поэтому было принято решение принять предложение обмена на живую, для своих лет, машину на ходу. В договоре обмена указана рыночная стоимость моей машины (чтобы не было вопросов гибдд), цена на гольф указана заниженной, т.к. мна момент обмена 3 года не прошло, с момента постановки на учёт предыдущего собственника. (девушка также брала её не на ходу, машина стояла колом около 10 лет). Теперь по техничке: изначально машину хотел оставить себе, но увы, содержать автопарк больше себе позволить не могу. Что было седелано: поменян вфазовращатель, заменена навесуха по охладу, генератор обслужен. Заменен приводной ремень, правая граната, на днях поменяю опорные подшипники. Восстановлена сигналка, заменены концевики дверей с замками, восстановлен концевик капота. Перешит руль, дверные карты, до водительского кресла руки не дошли. Восстановлена штатная магнитола (RNS510 даёт куда лучший звук нежели андроид магнитолы, как выяснилось на собственном опыте), прошивка 5238 от Jozy. Установлен старлайн с турботаймером. Восстановлен паркинг (при покупке не работал, был отломан кронштейн тросса на селекторе), исправлены некоторые касяки сборки нижегородских гаражников, из-за которой в частности постоянно горела герлянда на приборке, исправлен колхоз по проводке (к сожалению, пока не весь), Небольшие модификации ПО, чтобы убрать ошибки по ксенону, вывести навигатор на бк и т.д. Известные проблемы: Крайне редко выскакивает чек по 4му цилиндру, проблему нашёл на днях, нужно перепиновать зажим на катушке (он тупо отломан), если зажимы успеют приехать раньше, то перепиную Нужно дозаправить кондей, дует холодным, но при жаре не долго. Неделю назад нарисовался касяк с произвольно рыпающимся люком в при открытый режим, бывает редко, но иногда подбешивает, в выходные разберу контактную группу и почищу, на вагах частая проблема (если успею допилить, то уберу этот пункт) Ну и самый главный, на котором мои полномочия всё: предыдущий владелец решил обслужить рулевую рейку, и при сборке где-то накасячили с датчиком момента, руль пытается довернуть вправо градусов на 15, на ходу не проявляется, на светофорах медленно и уверенно ползёт вправо. В рейках я не але, возможно его можно откалибровать через диллерский софт в мозгах, чтобы не скидывать рейку, но такового у меня нет. Ваги не моя стихия. Что по кузову: машина покрашена в такой цвет, под матовым лаком, цвет вписан в птс как разноцветная. Есть коррозия на крыльях, не критичная, но есть, особенно на переднем правом крыле. Резина: есть зимняя и летняя, оставшаяся от предыдущего владельца, но на некоторых покрышках есть грыжи. Сам я на машине проехал около 300 км, есть другие авто, эта стоит колом. ВОТ ТЕПЕРЬ! Когда вы дочитали эту поэму до конца, добро пожаловать в чат задавать вопросы 😁 ||predict
match
price