Продажа Volkswagen Passat CC i рестайлинг седан 2.0 л. 200 л.с. с пробегом в Смоленске

Доброго дня Продаю свой личный автомобиль Volkswagen Passat CC Авто в прекрасном состоянии,по технической части обслуживал больше чем она того требовала,всегда и во всем старался вывести ее в идеал,очень следил и ухаживал за кузовом и состоянием лкп. Из всех возможных конфигураций у СС,это самая надежная,2.0 CAWB на 6-ти ступенчатом автомате AISIN - ни одного даже малейшего ДТП за весь срок эксплуатации,родное лобовое,родной окрас за исключением вторичного окраса арок и под молдингами в переход(устраняли ваговские болячки) Редкая и очень богатая комплектация,собиралась под покупателя INDIVIDUAL -DCC регулируемая жесткость подвески и рулевого управления -парктроники в круг и ассистент парковки -адаптивная оптика (в этом году заменил штатные линзы на топовые 2-х чиповые led модули с сохранением адаптива) свет следует за поворотом колес -трюфельная кожа в прекрасном состоянии -2-х зонный климат (кондей полностью обслужен и заправлен в этом году -подогревы сидений -магнитола teyes с gps и сим картой,аккуратно и грамотно проложенные провода на сабвуфер db sa 272 и усь на 2.5 кВ -лобовое стекло в атермальной пленке по ГОСТ -В моих руках химчистка каждые пол года,раз в год с разбором(в салоне идеальная чистота и идеальное состояние,все молдинги проходил антискрипом)
В апреле этого года полировал и наносил керамику,Мойка строго 3 фазы в детейлинге кислотником,с сушкой без протирки -все молдинги что сейчас не в хроме,обтянуты пленкой,при желании снимается,под ними идеальный хром -кузов без ржавчины и гнили,низы дверей промовидены -Покупал ее в городе Починок, у женщины возрастом около 55 лет,ездила она сугубо по окрестностям Брянска всю ее жизнь,а это с 13 года,так как она была ввезена в Россию в 2013, и с того момента я второй собственник. На пассате езжу редко,так как рабочий сезон с апреля по ноябрь я езжу на рабочем авто -Я вложил в нее немерено своих сил и денег,в обслуживание и доработки ушло порядка 535 т.р за время моего владения,расскажу подробнее о том что я сделал: При покупке сразу полностью обслужил масла в коробке,двигателе,антифриз. Полностью промыл в сервисе впускную систему,вихревые заслонки,сделал раскоксовку двигателя шимой от митсубиши. Поменял радиатор печки в салоне и ещё раз промыли систему охлаждения,устранили болячки по электрике( дворники,кондиционер) Обслужил и промыл форсунки на дилере Поменял все рычаги в подвеске Затем на протяжении двух лет при каждой замене масла (6-7 т.км.) делали диагностику абсолютно всего,и устраняли неисправности -Этой весной поставил пружины в круг с занижением -50,так же заменил Сайлент блоки и рычаги,поменял тнвд на оригинал,заменил впускной коллектор,блок управления топливным насосом,снимали бак,чистили и поменял топливный насос в сборе -Снимали мотор,переуплотняли,мерили компрессию,делали эндоскоп,меняли подушки и абсолютно все что встречалось на пути(двигатель абсолютно сухой) -Заменили маслоотделитель,ремень,ролик,натяжитель,теплообменник,термостат,масляный радиатор Полностью обслужил тормозную систему,менял диски,колодки,задние суппорта,передние перебрали Цепи грм меняли на пробеге 205 15 сентября этого года был на сервисе,диагностировал все что можно,(подвеска в идеале)заменил патрубки впуска и выпуска на турбине ,муфту на компрессоре кондиционера,свечи ngk platinum -За автомобиль который я ходил и лелеил на протяжении Всей эксплуатации мне не стыдно,исходя из состояния,комплектации я сделал вывод о стоимости Продажа на родных INTERLAGOS r18 покрашенных в графит,на липучке Pirelli ice zero (прошла 1 сезон) Эти колеса не продаются,так же как и номера. Есть мелкие недостатки,о которых я расскажу,скажу как и где исправить,и уступлю на них в цене Машина привлекает очень много внимания и дарит удовольствие от вождения,расстаюсь потому что нужно идти дальше,возможен обмен на авто минимум с-класса стоимостью от 1.5 ||increased
price